公告显示，中船应急股票自8月1日被实施其他风险警示，股票简称由“中船应急”变更为“ST应急”；股票代码不变；实施其他风险警示后，股票交易的日涨跌幅限制不变，仍为20%。
中船应急由中国船舶重工集团有限公司控股，主要从事应急交通工程设备的研发、生产和销售。2022年至2023年，中船应急归母净利润分别为亏损530.9万元、亏损2.17亿元和盈利864.1万元。
业绩起伏之余，中船应急还在2022年年报出现会计差错，涉及金额之大，已让其2022年年报由盈转亏。
进一步来看，此次突遭ST，也正是因为中船应急披露的2022年年度报告存在虚假记载，涉嫌信息披露违法违规案已由湖北证监局调查完毕。
经查明，中船应急2022年年报披露财务报表存在收入确认和坏账计提不准确的会计差错。一是对部分产品提前确认收入，导致营业收入多计3137.24万元，营业成本多计1839.09万元，利润总额多计1298.15万元。
展开剩余61%二是对部分应收债权坏账计提方法、账龄分类错误，导致多计提坏账准备584.12万元，利润总额少计584.12万元。
两项综合导致上市公司2022年营业收入多计3137.24万元，占当期营业收入的1.86%；营业成本多计1839.09万元，占当期营业成本的1.40%；利润总额多计714.03万元，占2022年当期披露利润总额绝对值的36.64%。
这一差错调整，足以让中船应急2022年年报出现盈亏性质的改变。据中船应急此前发布的会计差错更正公告，2022年度净利润由1248.52万元调整为553.97万元，归母净利润由166.43万元调整为亏损528.11万元。
湖北证监局认为，唐勇作为中船应急时任董事长、王小丰作为中船应急时任总经理、李应昌作为中船应急时任总会计师和董事会秘书，系前述中船应急信息披露违法行为直接负责的主管人员。
针对上述违法违规行为，依据相关规定，湖北证监局拟决定:
一、对中船应急给予警告，并处以400万元的罚款；
二、对唐勇给予警告，并处以70万元的罚款；
三、对王小丰给予警告，并处以60万元的罚款；
四、对李应昌给予警告，并处以60万元的罚款。
此外，基于上述事实，深交所将对中船应急股票实施其他风险警示，不触及重大违法强制退市情形。
谈及此次被罚对公司的影响，中船应急表示，拟处罚事项系2022年度会计核算差错问题，截至本公告披露日，公司各项生产经营活动均正常开展。公司将在中国证监会作出行政处罚决定书之日起满12个月后，及时向深交所申请撤销对公司股票实施的其他风险警示。
作者：孙小程实盘杠杆平台
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